• 沿江高鐵加速推進
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    2022
    07/27
    09:25

    湖北日報訊 (記者林晶、通訊員吳懷球、馬立、實習生康蘭欣)“沿江高鐵孝天特大橋箱梁首架開始?!?月26日10時,在沿江高鐵漢川施工現場,架橋機將一榀長32.6米、重約900噸的箱梁緩緩落在兩個橋墩上。

    這是中鐵四局承建的沿江高鐵武宜段最長大橋——孝天特大橋開啟首次箱梁架設,為線路按期建成通車奠定堅實基礎。

    約三層樓高的橋面上,身著藍色長袖工作服的工人們頂著烈日,擰開螺栓,往孔內灌注混凝土。歷經三小時,這榀箱梁的架設完成。

    雷陣雨過后,些許風來,但橋上毫無遮擋,氣溫上升很快,站了幾分鐘,記者的胸前背后很快汗濕?!拔覀儨蕚淞宋鞴?、綠豆湯及藿香正氣水等消暑物資,工人們錯時施工,避開高溫?!敝需F四局沿江高鐵武宜段2標鋪架分部項目經理王鍇介紹,架好第一孔后,提梁機將梁場的梁提上橋面上的運梁車,運梁車將箱梁“喂”給架橋機,架橋機再將箱梁穩穩的落在橋墩上?!跋衿捶e木一樣將箱梁拼接在一起,最后形成高鐵‘橋面’?!?/p>

    沿江高鐵武宜段東起漢口站,向西經漢川、天門、鐘祥、荊門至宜昌,設計時速350公里,正線全長315.571公里。孝天特大橋全長60公里,跨越民樂渠、漢北河、東河等,是武宜段2標的關鍵控制性工程。

    為保證施工安全、優質完成,2標項目部制定詳細的施工方案,完善機械、材料等資源配置,精心組織施工?!?0天內完成了兩臺提梁機、1臺架橋機和1臺運梁車的組裝與調試,運架施工較原計劃提前了37天?!蓖蹂|介紹,目前預計一天能架設兩榀箱梁。據介紹,該標段將架設1188榀箱梁,計劃2023年11月完成箱梁架設任務。

    沿江高鐵武宜段作為全線率先開工的項目,自開工以來,各單位克服疫情防控、高溫酷暑等諸多困難,搶抓工期、大干快上、安全優質施工,項目加速進行。武宜段先開段——中鐵十一局承建的5標段在荊門率先開啟線上架梁施工,鐘祥漢江鐵路特大橋、白果樹1號隧道、跨浩吉鐵路特大橋、荊門西站等重難點及控制性工程全面加速進行。截至6月底,武宜段完成投資49.3億元,超計劃進度。其中,漢川東至宜昌北段已全面開工建設,漢口至漢川東段力爭今年開工。

    沿江高鐵是我國東西向沿長江重要交通大動脈,也是長江經濟帶綜合交通運輸體系中至關重要的一塊拼圖。該鐵路建成通車后,將串聯起長江沿岸多個城市群,直接惠及6億人口,對服務支撐長江經濟帶高質量發展、促進湖北加快建成中部地區崛起重要戰略支點,具有重要意義。

    來源: 荊楚網
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